ارائه ی باتریهای فوق منعطف توسط دانشمندان انگلیسی

با پیشرفت تکنولوژی در سراسر جهان و افزایش کاربرد وسایل الکترونیکی گوناگون، مردم کشورهای مختلف به دنبال استفاده از این تکنولوژی های نوظهور هستند که حتی بدون استفاده از این تکنولوژی ها، کارهای روزمره با مشکل مواجه میشود.

یکی از این نوع فناوری ها، فناوری وسایل پوشیدنی الکترونیکی از جمله ساعت ها، کامپیوترهای مچی، سنسورها، لباس های هوشمند و نمایشگرهای کوچک میباشد که میتوان از آنها به عنوان یک ابزار پرکاربرد روزمره استفاده کرد. واضح است که این وسایل نیازمند باتری های منعطف و پایدار است که بتواند علاوه بر تامین انرژی مورد نیاز، انعطاف پذیری قابل قبولی را به نمایش بگذارند.

انقلابی در باتری ­ها به وسیله­ شرکت بی ­نام و نشان Silla | رها باتری

با پیشرفت تکنولوژی در سراسر جهان و افزایش کاربرد وسایل الکترونیکی گوناگون، مردم کشورهای مختلف به دنبال استفاده از این تکنولوژی های نوظهور هستند که حتی بدون استفاده از این تکنولوژی ها، کارهای روزمره با مشکل مواجه میشود.

یکی از این نوع فناوری ها، فناوری وسایل پوشیدنی الکترونیکی از جمله ساعت ها، کامپیوترهای مچی، سنسورها، لباس های هوشمند و نمایشگرهای کوچک میباشد که میتوان از آنها به عنوان یک ابزار پرکاربرد روزمره استفاده کرد. واضح است که این وسایل نیازمند باتری های منعطف و پایدار است که بتواند علاوه بر تامین انرژی مورد نیاز، انعطاف پذیری قابل قبولی را به نمایش بگذارند.

استفاده از باتری ها در بدنه ی خودرو

باتری یکی از اساسی ترین لوازم به کار رفته در زندگی روزمره  است که تحقیقات بسیار زیادی را به خود اختصاص داده است. گاهی اوقات باتری ها میتواند برخلاف فایده بسیارشان، برای ما دست و پا گیر باشند. برای مثال وزن زیاد این باتری ها در بعضی مواقع، ما را به دردسر می اندازد. یکی از کاربردهای بسیار مهم باتری ها، استفاده در خودروهای الکتریکی است که به دلیل وزن زیاد، توسعه ی خودروهای الکتریکی را با محدودیت مواجه کرده است.

در این راستا دانشمندان با ارائه ی یک روش خلاقانه، توانستند این مشکل را تا حد خوبی برطرف کنند اما زمینه ی تحقیق در این حوزه همچنان باز است. محققان دانشگاه چالمرز سوئد، با استفاده از فیبر کربن، باتری هایی ساختند که علاوه بر استحکام کافی در بدنه خودرو، میتواند به عنوان یک ابزار ذخیره کننده انرژی نیز کاربرد داشته باشد. در این حالت نزیک به 50 درصد از وزن خودرو کاهش میابد و به مسافت طی شده توسط خودروهای الکتریکی کمک می کند.

باتریهای حالت جامد میلیمتری در آستانه ی ورود به کاربردهای خانگی | رها باتری

امروزه شاهد آن هستیم که صنعت باتری های Solid State، بسیار بیشتر از پیش در حال گسترش است و کشورهای مختلفی از جمله آلمان و کره جنوبی در این صنعت در حال رقابت هستند و این نکته را بسیار خوب میدانند که اگر در این راستا سرمایه گذاری های کلان انجام دهند، در آینده ی نه چندان دور، سود حاصل از این تجارت پر رونق را به دست خواهند آورد.

درون کارخانه یGigafactory تسلا چه خبر است؟

تسلا یکی از بزرگترین کارخانه ها در حوزه ی ماشین های الکتریکی است که تقریبا میتوان گفت که رقیبان تسلا توان رقابت با این شرکت بزرگ را ندارند. در این راستا، این کمپانی برای تولید باتری ماشین های الکتریکی خود، کارخانه ی گیگافکتوری (Gigafactory) را در نوادای آمریکا احداث کرده است تا بتواند علاوه بر تولید انبوه باتری های لیتیوم یون، به بهبود این باتری ها، کمک کند.

به تازگی خبرگزاری CNBC از درون کارخانه ی گیگافکتوری، گزارشی تهیه نموده و با مصاحبه با رییس تسلا، آینده ی این نوع از خودروها را جویا شده است.

ساخت باتری لیتیوم یون با چاپ سه بعدی | رها باتری

باتری های مورد استفاده در صنعت و کاربردهای روزمره معمولا به شکل استوانه یا به شکل مکعب مستطیل اند که گاهی اوقات طراحان صنعتی را با محدودیت رو به رو می کند و به طراحان اجازه نمیدهد که اشکال و طرح های بهینه را ایجاد نمایند و این امر موجب می شود که فضای اضافی در این طرح ها ایجاد شود و یا حتی باعث می گردد که طرح مورد نظر شکل نامناسبی را به خود بگیرد.

به تازگی دانشمندان برای حل این مشکل، به سمت ساخت وسایل الکترونیکی به کمک چاپ سه بعدی رفتند و در این راستا توانستند باتری های لیتیوم یون را با این روش تولید کنند.آنها در این پروژه از پلیمر PLA استفاده کردند اما این پلیمر مشکلاتی را به همراه داشت. یکی از این مشکلات، عدم رسانایی یونی این پلیمر بود که با آغشته کردن پلیمر به یک محلول الکترولیت، این مشکل، تا حدی برطرف شد.

همچنین با آغشته کردن الکترود باتری ها به گرافن و نانولوله های کربنی چند دیواره، رسانایی کاتد و آند را بهبود دادند و با این کار به ظرفیت باتری ساخته شده به روش چاپ سه بعدی کمک کردند.